二手福特金牛座能不能买

以下是一测网小编针对“二手福特金牛座能不能买”给大家整理的相关资料,欢迎大家查阅和参考!

文章目录列表：

• 1、二手福特金牛座能不能买
• 2、11万公里4年的金牛座能卖多少
• 3、十大最不保值的奔驰
• 4、为什么金牛座谁买谁后悔
• 5、方向盘上有福特标的是什么车

二手福特金牛座能不能买

大家所关注的“二手福特金牛座能不能买”下面我来为大家进行讲解：

二手福特金牛座能不能买？二手福特金牛座能买，配置：

1、首先我想说的是这款车是搭载了v6双涡轮增压发动机，就凭这个发动机带来的动力就足够吓人了吧!顶配的旗舰版马力达到了300多马力!最近金牛座还新出了LTD限量版，内部配置非常豪华舒适，很不错的车子。福特这款车其实还可以;

2、动力方面，金牛座提供了3种动力系统，其中包括1.5T、2.0T以及2.7T三种可供选择，值得一提的是2.7T车型使用的是V6发动机;

3、三款发动机最大功率分别为181马力、245马力以及329马力，都配备6挡手自一体变速箱，没有顿挫的感觉。据官方信息说2.7T车型的“破百”时间为6.9秒，综合实力还是比较强。

11万公里4年的金牛座能卖多少

10万。金牛座是一款由福特汽车公司生产发售的汽车产品，该产品属于紧凑型家庭轿车，二手汽车在行驶超过10万公里后会在购买价格进行打5折的处理，所以在汽车行驶了11万公里后，并且有4年的驾驶时常，金牛座汽车可以售卖10万元人民币，该产品符合空气动力学原理的流线型设计风格，使得其他大部分轿车看起来非常陈旧，一时间其他汽车制造商纷纷仿效。

十大最不保值的奔驰

NO.10别克昂科雷/3年贬值率46.8%

别克昂科雷

与国内市场不同，别克品牌在美国市场销量十分惨淡，2017年别克全球销量中，美国本土仅仅贡献了不到15%，而中国市场贡献超过80%，所以别克的车在美国不保值也是正常的。不过对于想买大号7座SUV的用户来说，来辆二手昂科雷还是相当划算的。

NO.9凯迪拉克SRX/3年贬值率47.2%

凯迪拉克SRX

作为XT5的前身，SRX在国内的名气并不大，但是在美国本土还是非常有名的，尽管如此，依然不能阻止SRX不保值的事实，即使是替代品XT5，在美国的保值率依然非常堪忧。

NO.8奥迪A3/3年贬值率47.9%

奥迪A3

其实奥迪在国内市场的保值率是相当好的，因为BBA在国内的普遍认知度都非常高，但是美国市场对于德系车并不友好，毕竟A3本身与一辆大众Jetta没有明显区别，但是品牌溢价这种东西在后期是没有参考意义的。

NO.7大众速腾/3年贬值率48.1%

大众Jetta

海外版Jetta在国内被称为速腾，虽然大众很良心地为北美版速腾用上了新的1.5T发动机以及8AT变速箱，但是依然不能阻止它快速贬值，故障率高是Jetta很大的问题之一，美国市场的人民真的不愿意修车！

NO.6克莱斯勒200/3年贬值率48.4%

克莱斯勒200

FCA出品从来不会让人失望的，作为国内最不保值的品牌之一，克莱斯勒在北美本土同样不受二手车经销商待见，购买过FCA车型的人都知道包括克莱斯勒、菲亚特这样的品牌都是小毛病不断的品牌，这也就直接导致了它二手车不值钱的事实。

NO.5福特金牛座/3年贬值率49.7%

福特金牛座

很庆幸福特金牛座没有突破50%的贬值率大关，尽管它非常大，价格也很便宜，但是无奈美国人对于福特的认知仅仅停留在皮卡和Mustang，轿车什么的谁会买呢？

NO.4宝马3系/3年贬值率49.8%

宝马3系

宝马3系以0.1%的贬值率领先福特金牛座，其实宝马3系在国内还是比较保值的，但是众所周知，美国市场对于BBA一向不够友好，外加3系昂贵的维修保养费用，保值率低是意料之中了。

NO.3奔驰E级/3年贬值率49.9%

奔驰E级

奥迪宝马都上榜了，奔驰怎么会缺席呢？众所周知，奔驰的零整比相当恐怖，这就直接导致了后期养护时比其他品牌更高的成本，毕竟奔驰在美国可没有那么高的品牌溢价能力。

NO.2大众帕萨特/3年贬值率50.7%

大众Passat

令人意外，国内目前卖的最好的B级轿车居然是美国市场第二赔钱的二手车，开3年赔掉一半实在是有些过分了。此前我们也曾说过为什么帕萨特在美国口碑不好，主要原因就是做工差、不舒适、毛病多还费油。

NO.1宝马5系/3年贬值率52.6%

宝马5系

恭喜宝马再度上榜，宝马5系也成功拿下最不保值车型的头衔，尽管现款5系可能是近年来最好的5系，但是依然不能阻止其高达52.6%的贬值率，这个保值率，相信即使是租一辆5系，成本也不过如此了！

为什么金牛座谁买谁后悔

为什么金牛座谁买谁后悔

坚信大家都早已忘掉福特集团旗下也是有中大型轿车，那就是福特金牛座了。虽然金牛座是福特的旗舰级小汽车车型，仅仅许多买车人对金牛座的表现也不太令人满意。那麼为什么说金牛座谁买谁后悔莫及？

为何金牛座谁买谁后悔莫及？

福特金牛座的确是一台精准定位较为惊讶的车，尽管称为C级车，可是事实上只有算得上B 级。金牛座在市场上不受待见关键有下列缘故：

1、外型过于不张扬。如果不把蒙迪欧和金牛座摆放在一起，你难以区别二者的区别。换句话说金牛座在造型设计上没有给人很多的奢华感，在气场上早已输掉一截；

2、车内饰设计方案过于随便。尽管蒙迪欧以内饰用材上有目共睹，可是中控台设计方案确实太没有科技含量了，便宜感满满的。坚信也是很多人不挑选金牛座的最大的缘故之一；

3、品牌溢价能力不足。福特金牛座高配车型必须29万元左右，这一价格彻底能购到豪华车品牌新手入门车型。在外型、知名品牌层面也要比金牛座更有诱惑力；

4、保值率不忍直视。福特金牛座的四年保值率为46.92，对比起同等级丰田亚洲龙62.44的保值率，相距并不是一星半点，中后期售卖损害过多。

金牛座这辆车有很大问题吗？

依据汽车质量网的数据信息，2019款金牛座一共收到了34宗故障举报，故障数或是非常少的。在其中蓄电池故障是车友们举报最高的难题，导致金牛座电瓶亏电的首要因素是充电电池汽车继电器发生故障。金牛座的故障关键聚集在电气设备故障上，三大件接到的故障举报非常少。总体来说，金牛座这新款车没有什么很大问题。

为什么劲客很少人买

日产劲客也是一款在中小型SUV市场细分的发展战略车系，挥剑广州本田的XR-V和缤智，还即将上市就得到了很大的销售市场关心。也曾经历月销售量过万的战况，但昙花一现好景不常，现如今在俩位榜样眼前，劲客只有挑选差异化营销，究竟它经历了哪些，下边来掌握为何劲客非常少人买、毛病都有哪些？

1、机油乳化难题突显

日产劲客较大 的毛病取决于机油乳化，难题被扒出后本应画蛇添足，为时未晚，但售后服务解决的不立即，得出的解决方法没法获得车主令人满意，造成了车主明显的不满意。为何劲客非常少人买？这说不定是较大 缘故。

2、动力稍显不够

劲客配用第三代HR15DE汽车发动机，配对CVT，顺畅但平平常常的动力主要表现非常容易想像到，喜爱安全驾驶感受的年青人也许会反感CVT的乏味。因此 动力在后半期就稍显乏力了，但还不会危害应用。但是刹车踏板较软的情况非常明显。

3、实际操作感不强

放弃舒适性而挑选偏硬的悬架校准便是因为突显安全驾驶感，但劲客更乐意走舒服线路，假如略微猛烈一点，难题就泄露出来，车体追随感慢、推头发展趋势显著，方位助推没法游刃有余，惊慌感抑制不住，和同门兄弟骐达差不多。

4、舒适性有待提高

尽管设计方案上走舒服线路，但许多车主或是体现避震偏硬，再加之后排座室内空间偏小，总体的后排座舒适性就比较差了，在噪声处理层面，最少在50km/h下列，车里静音模式水平或是非常好的，没有缤智的路噪感，但120km/h以后风噪音就变得突出了，总体在平级流行水平。

5、质量略微槽点

漆面薄就不多说了，但汽车后备箱、后尾灯间隙大就必须调侃了，汽车发动机没有后盖板，看起来很杂乱，倒也还行，而汽车底盘管道曝露也许多，都还没镀层安全防护。车箱内许多地区的确用上皮革制品包囊，触感非常好，但货箱内依然给人感观和触觉都较便宜的塑胶感。中控屏非常容易卡屏和卡屏，车载互联易出难题。

6、配备不尽人意

劲客配备很非常值得调侃，全系列无全景天窗，陪妹纸看月亮星星的想象毁灭了；无巡航定速，跑快速有得太累了；无胎压监测装置等好用配备。

日产劲客较大 的毛病或是取决于设备故障率太高。尽管是出自于日产之手，拥有 年青潮流的外型、油耗低的优点、同等级非常好的动力主要表现、也拥有 非常好的性价比高，但那些全是在稳定性以上的奢侈品。见到这儿相信你早已寻找为何劲客人少买的关键缘故了吧。 为什么金牛座谁买谁后悔 为什么劲客很少人买 @2019

方向盘上有福特标的是什么车

继福特迎来全新一代中型轿车蒙迪欧后，福特全新一代金牛座官图也在近日曝光。

蒙迪欧

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根据这组官方最新预告图显示，全新一代金牛座将采用全新蒙迪欧的样式，简单来说就是同一款车，只是后者换了新命名在海外地区销售。

蒙迪欧

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与此同时，也意味着国内现款金牛座将面临停产的可能，有消息猜测预计会在今年年内或2023年停产。

众所周知，全新一代蒙迪欧是因为北美宣布停产该车型后，才由福特中国进行研发设计，也就是说全新一代金牛座也将作为一款由长安福特生产再销往海外的车型。

蒙迪欧

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蒙迪欧

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回顾全新一代蒙迪欧（新金牛座）外观，新车前脸已换上福特家族最新一代设计语言，以纤细的LED灯带搭配分体式灯组以及“大嘴”进气格栅，让新车更显前卫。

蒙迪欧

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侧面来看，新车已换上隐藏式门把手，并采用分色车顶设计，其长宽高尺寸分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，虽然定位B级车型，但表现已达到B+车型，与现款金牛座（长5018mm，轴距2949mm）表现非常接近。

内饰方面，新车基本延续全新一代蒙迪欧的设计语言，以联屏设计搭配三辐式方向盘，让新车保持运动与科技感。

有趣的是，此次海外版并没有采用国内全新一代蒙迪欧高配的贯穿式大联屏，而是采用蒙迪欧入门级的双联屏设计。

动力方面，国内全新福特蒙迪欧搭载的是2.0T涡轮增压发动机，意味着海外版也将延续这个动力，与之匹配的是8速手自一体变速箱，最大扭矩238匹，最大扭矩376牛·米。

不排除新车将针对海外市场车型，搭载现款金牛座曾用过的2.7T V6双涡轮增压发动机，最大马力达329匹，最大扭矩475牛·米。

从现款金牛座（22.89-28.89万元）B+定位来看，其竞品主要为丰田亚洲龙、别克君越及雪铁龙C6等车型，但在海外市场其竞品依旧是一些主流B级车型。

亚洲龙

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丰田亚洲龙

指导价：19.98-28.98万元

君越

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别克君越

指导价：21.98-28.98万元

雪铁龙C6

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雪铁龙C6

指导价：18.99-27.59万元

自从福特汽车官宣停产蒙迪欧及金牛座等众多轿车车型，意味着海外市场的绝大多数车企已不看好轿车市场，以至于新款蒙迪欧只能通过国产再销往海外，这也将极大降低各个车企的研发成本。

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资料显示，现款福特金牛座为第七代车型，最初一代于1986实现投产，直至2015年才被长安福特实现引入第七代车型。